Atbilde uz vecajām debatēm par AC un MPG
Tas ir kaut kas, ko jūs, iespējams, esat apstrīdējis ar savu laulāto vai citiem pasažieriem garās automašīnas braucienos: kas izmanto vairāk gāzes, dzesē automašīnu, velmējot logus vai darbinot maiņstrāvu (protams, ar logiem)? Ja jūs apgalvoja par pirmo, jums būtu taisnība, saskaņā ar daudziem avotiem. Bet papildu degvielas patēriņa atšķirība starp abām metodēm atšķiras atkarībā no automašīnas tipa un brauciena ātruma.
Pievēršot uzmanību šiem faktoriem, var palīdzēt samazināt gāzes patēriņu, izmantojot dzesēšanas metodi.
Windows var būt vilkt
Loga nolaišana samazina gāzes nobraukumu, jo tas palielina vēja pretestību vai vilkšanu. Jūsu automašīnas vilkšana ir pretestības daudzums, kāds tam ir, kamēr braucat pa to. Automašīnas, kas ir gludas un zemas līdz zemei (piemēram, sporta automašīnām vai elektriskajiem transportlīdzekļiem), salīdzinoši mazāk velkamas, kas palīdz uzlabot gāzes nobraukumu. Lieli, garie automobiļi un kravas automašīnas ar bagāžas formām ir daudz lielākas, tādējādi veicinot salīdzinoši zemu gāzes nobraukumu.
Braucot ar logiem uz leju, palielinās transportlīdzekļa vilkšana, taču tas ir salīdzinājumā ar automašīnas dizainu un tas ietekmē automašīnas ātrumu. Vienkārši sakot, liels, garš SUV stumj daudz gaisa, kamēr tas pārvietojas. Atvērtie logi šajā transportlīdzeklī var pievienot relatīvi nelielu kopējo nozīmīgo vilkšanu. Savukārt zems, gluds rodsteris ir paredzēts daudz mazāk vilkšanai, un logu atvēršana var palielināt kopējo vilkumu lielākā proporcijā.
Ātrums ir vēl viens faktors, jo velciet no atvērtajiem logiem ar lielāku ātrumu. Tas attiecas uz jebkuru automašīnu, un, atverot logus, tiek izmantotas vairāk gāzes pie automaģistrāļu ātruma, nekā tas notiek braucot pa pilsētu.
Rezultāti ir: AC ir ārā
Bieži citētajā pētījumā, ko veica Automobiļu inženieru biedrība (SAE), pētnieki salīdzināja divu lielu transportlīdzekļu degvielas efektivitāti - SUV ar 8,1 litru 8 cilindru dzinēju un sedanu ar 4,6 litru 8 cilindru motoru - zems, vidējs un liels ātrums.
Abi automobiļi ieguva vislabāko gāzes nobraukumu, kad to maiņstrāva tika izslēgta un logi tika pagriezti (tur nav pārsteigums). Kad logi tika nolocīti, degvielas patēriņš samazinājās, īpaši sedanam ar zemāku vilkmi. Tas neietekmēja SUV tik daudz, jo SUV jau bija daudz gaisa vilkšanas. Kad gaisa kondicionētājs tika ieslēgts un logi tika pagriezti, degvielas ekonomija bija sliktākā.
Pētnieki pie Edmunds.com atrada līdzīgus rezultātus, testējot pickup truck, kas ieguva gandrīz 10 procentiem labāku gāzes nobraukumu ar logiem uz leju un AC off, braucot ar ātrumu 65 jūdzes stundā. Edmunds atzīmēja: "Gaisa kondicionētājs radīja izmērāmu notecinājumu motora un rezultātā kritumu degvielas ekonomiju ... [iespējams tāpēc], aerodinamiskās īpašības kravas automašīnas ir vairāk līdzinās ķieģeļu siena nekā sedans."
ASV Enerģētikas departaments ziņo, ka "AC izmantošana var samazināt parasto transportlīdzekļu degvielas ekonomiju par vairāk nekā 25 procentiem, īpaši īsos braucienos."
Padomi, kā mazināt gāzi, ja atdzesē savu automašīnu
Kā eksperti ir parādījuši, gaisa kondicionētājs izmanto vairāk gāzes nekā velmējot logus, taču labie ieradumi var palīdzēt jums palikt atdzist, mazāk ietekmējot jūsu nobraukumu:
- Biežāk izmanto braukšanas ātrumu pie automaģistrālēm un retāk braucot pa pilsētu vai braucot ar pieturu.
- Iestatiet AC tikpat augstu, kā ļauj jūsu komforta līmenis.
- Izslēdziet mašīnu, pagriežot logus, pirms ieslēdzas AC un pagriežas. Karstā gaisa atbrīvošana no kabīnes nozīmē, ka maiņstrāvai nav nepieciešams atdzist šo gaisu.
- Sāciet maiņstrāvu tikai pēc tam, kad mašīna pārvietojas. Nenovietojiet maiņstrāvas avotu, kamēr automašīna ir slēgta.
- Lai vadītu maiņstrāvu, ievērojiet ieteikumus īpašnieku rokasgrāmatā. Daudzās automašīnās ir rekuperācijas ventilators, kas ļauj paātrināt karsto automobiļu dzesēšanu. Parasti jūs to ieslēdzat uz pāris minūtēm, pirms pāriet atpakaļ uz svaigu gaisa plūsmu.