Vizuālā rokasgrāmata elektriskajiem servisa paneli vai slodzes centru

01 no 09

Iepazīstieties ar elektrisko servisu

Jebkurš elektriskais remonts jūsu mājās nozīmē izslēgt strāvas padevi pie ķēdes, ar kuru jūs strādāsiet, un jūs to darīsiet elektriskajā servisa panelī. Jūs varat uzzināt servisa paneli kā brekeru kasti, bet tirdzniecībā to oficiāli sauc par slodzes centru . Servisa panelis ir kā elektriskās sadales skapis mājās. Tas saņem ienākošo jaudu no lietderības un izplata to katrai shēmai, kas piegādā dažādas gaismas, izejas, ierīces un citas ierīces visā mājā. Visu, izņemot ienākošo lietderības jaudu, var izslēgt un ieslēgt servisa panelī.

02 no 09

Aiz paneļa durvīm

Servisa panelis ir tērauda kaste ar viru durvīm vai pacelšanas paneli priekšpusē. Atverot durvis, jūs varat piekļūt visiem paneļa automātiskajiem slēdžiem . Raksturīgi, ka viena panna baro visu māju, bet tajā var būt arī vēl viens mazāks panelis, ko sauc par apakšapvalku , ko var izmantot, lai kalpotu konkrētai vietai, piemēram, papildinājums, liela virtuve vai atsevišķa garāža. Sub-panelis darbojas tāpat kā galvenais servisa panelis, bet to piegādā mājas galvenais panelis, nevis komunālo pakalpojumu līnijas.

Katru ķēdes pārtraucēju kontrolē ar sviru, kuru var manuāli iestatīt pozīcijā IESLĒGTS vai IZSLĒGTS. Ja brekeru bloķē, parasti pārslodzes vai citas ķēdes problēmas dēļ, svira automātiski pārvietosies uz trešo pozīciju starp ON un OFF. Izslēdzēji ir jāmarķē, lai identificētu galveno zonu vai ierīci, ko apkalpo slēdža ķēde. Uz etiķetēm var būt uzlīmes vai roku rakstīti vārdi blakus atlētiem vai uz plāksnēm, kas piestiprinātas paneļa durvju iekšpusē.

Piezīme: Vecāka gadagājuma mājās var būt apkopes paneļi ar drošinātājiem, nevis slēdžiem, kas kopš 60. gadiem ir standarti .

03 no 09

Pakalpojumu paneļa iekšpusē

Panelis durvis dod jums piekļuvi slēdžu slēdžiem, bet tas viss ir. Un tas ir tā, ka lielākajai daļai māju īpašnieku ir jādodas. Tomēr, lai ieietu paneļa iekšpusē, lai uzstādītu vai nomainītu ķēdes pārtraucēju, jums ir jānoņem aizsargpārsegs ap bremžu slēdžiem, kas pazīstams kā mirušais priekšējais vāks . Mirušais priekšējais vāks parasti tiek turēts ar skrūvi katrā stūrī. Pārsega noņemšana nodrošina piekļuvi visiem paneļa komponentiem. Dažiem paneļiem ir atsevišķas durvis un pārsegs; pārējiem ir durvis un pārsegs kā vienas un tās pašas vienības daļas.

Brīdinājums. Pirms mirušā priekšējā vāka noņemšanas vienmēr izslēdziet galveno automātisko slēdzi (skatiet nākamo slaidu). Tas izslēdz strāvu visiem automātiskajiem slēdžiem un sadzīves ķēdēm, bet neizslēdz strāvas no lietderības. Komunālo pakalpojumu līnijas un termināļi, kurus tie savieno ar paneļa iekšpusi, paliek dzīvi (nēsājot nāvējošu elektrisko strāvu), ja vien komunālo pakalpojumu uzņēmums neizslēdz pakalpojumus uz mājām.

04 no 09

Galvenais strāvas slēdzējs

Galvenais jaudas slēdzis ir liels slēdzis, kas parasti atrodas paneļa augšpusē, bet dažreiz tuvu apakšai vai vienā pusē. Tas kontrolē visu filtru strāvas slēdžu (izolatoru, kas kontrolē atsevišķas shēmas) paneļa jaudu.

Jauda nāk no komunālo pakalpojumu līnijām, izmantojot elektrisko skaitītāju ārpus savas mājas un uz servisa paneli. Galveno ķēdes pārtraucēju bieži dēvē par divu polu pakalpojumu atvienošanu, un tas kontrolē strāvas jaudu no strāvas padeves elektriskajā panelī. Tas ir viegli atpazīstams ar diviem bieziem melnajiem vadiem, kuri to baro no elektrības skaitītāja un sastāv no diviem savienotajiem ķēdes pārtraucēju rokturiem. Galvenais tiek izmantots, lai vienlaicīgi ieslēgtu vai izslēgtu visas filiāles ķēdes.

Galvenais strāvas slēdzis arī identificē apkalpošanas paneļa strāvas stiprumu, un tam ir numurs, kas identificē tā jaudas stiprumu, piemēram, 100, 150 vai 200. Šobrīd jauno paneļu standarts ir 200 ampēri, bet paneļiem var būt lielāka jauda .

Brīdinājums: galvenais ķēdes pārtraucējs izslēdz strāvu visām filtra ķēdēm, bet neizslēdz strāvas padevi no lietderības. Komunālo pakalpojumu līnijas un termināļi, kurus tie savieno ar paneļa iekšpusi, paliek dzīvi (nēsājot nāvējošu elektrisko strāvu), ja vien komunālo pakalpojumu uzņēmums neizslēdz pakalpojumus uz mājām.

05 no 09

Karstie autobusu bāri

Divas biezas, melnas apkalpošanas vadi, kas baro galveno strāvas slēdzi, katrs no tiem ir 120 volti no elektriskā skaitītāja un baro divus "karstos" barošanas blokus paneļa iekšpusē. Strāvas slēdzi piestiprina vietai uz vienu vai abiem autobusu sliežu ceļiem, lai nodrošinātu strāvas padevi ķēdēs. Viena pola automātiskie slēdži nodrošina 120 voltus un savieno tikai ar vienu karsto autobusu. Divpakāpju automātiskie slēdži nodrošina 240 voltus ķēdei un pievieno abus karstos autobusu slāņus. Elektriskā strāva atstāj servisa paneli caur karsto vadu, kas ir pievienoti automātiskajiem slēdžiem. Viena polu izjaucējiem ir viena karstā stieple (parasti melna), savukārt divu polu izjaucējiem ir divi karsti vadi, kas var būt melni, sarkani, balti vai citā krāsā.

06 no 09

Neitrāls autobusu bārs

Kad jauda atstāj elektrības servisa paneli caur ķēdes karsto vadu (-iem) un darbojas caur elektriskām ierīcēm (spuldzes, izejas utt.), Elektriskā strāva atgriežas pie servisa paneļa caur neitrālu (parasti baltu ) ķēdes vads, kas ir savienots ar neitrālu autobusu. Bārs savieno ar galveno servisu neitrālu un atgriež pašreizējo atpakaļ elektrības sadales tīklam.

Daudzos servisa paneļos neitrālais autobusu slānis kalpo arī kā zemējuma kopnes josla un ir izbeigts individuālās ķēdes zemējuma vads. To bieži sauc par neitrālu / zemu autobusu joslu.

07 no 09

Galvenais piesiešanas jumper

Galvenais savienošanas džemperis nodrošina zemes pieslēgumu starp neitrālu / zemsveces kopni un servisa paneli. Vēl viens zemējuma pieslēgums ir zemējuma elektrodu vadītājs vai GEC. Šis ir izturīgs vara stieple, kas savieno neitrālu / zemsveces strāvas vadu pie zemējuma stieņa, kas tiek ievadīts zemē pie servisa paneļa vai metāla armatūras mājas pamatnē. Šis pēdējais savienojums ar zemi ļauj aizsprostot elektrisko strāvu (piemēram, zibens radīto pārspriegumu), kas droši nokļūst apkārtējā augsnē.

08 no 09

Zemes autobusu bārs

Dažiem servisa paneļiem ir atsevišķa barjera pieslēgumam zemējuma stieplēm, nevis neitrālajai / zemes kopnei. Šajā gadījumā zemes autobuss ir elektriski pieslēgts neitrālajam autobusam tikai galvenajos servisa paneļos; Zemietelpas un zemievadi nav savienoti viens ar otru.

09 no 09

Ķēdes slēdži

Ierobežojošais slēdžers ir vāja saikne katrā elektriskajā ķēdē. Bet tā ir laba lieta, jo tā ir izstrādāta tā, lai netiktu droši. Ja ķēde piesaista vairāk strāvas nekā paredzēts, vadi kļūst karsta un kļūst par ugunsbīstamību. Pārāk liela strāva ķēdē tiek novērsta, izmantojot pārslodzes drošības ierīces, piemēram, automātiskās slēdžus. Strāvas slēdzi savieno ar karstās autobusu stieņiem un nonāk dažādos veidos un jaudās:

• Viena posma slēdži nodrošina 120 voltus, un parasti tiem ir 15 ampēri vai 20 ampēri. Šie slēdži veido lielāko daļu jūsu mājas slēdžu.
• Divu polu izjaucēji nodrošina 240 voltus un nāk no 15 ampēri līdz 50 ampiem. Šie slēdži parasti kalpo īpašām shēmām lielām ierīcēm, piemēram, elektriskām žāvētājām, krāsnīm un gaisa kondicionieriem.
• Zemes defektu ķēdes pārtraucējs (GFCI) slēdži aizsargā visu ķēdi no zemes defektiem.
• Arc-defect circuit-breaker (AFCI) slēdži aizsargā visu ķēdi no loka defektiem .