Apsildāmo piebraucamo ceļu sistēmu un portatīvo paklāju izmaksas

Ja apsildāmu piebraucamo ceļu izmaksas būtu zemākas, vai vairāk cilvēku tos iegādātos? Iespējams, jo īpaši tiem, kas atrodas pie stāvgaitas apvedceļa: tas var būt neiespējams, ja viņi pēc tam, kad sniegs ir savvaļā, droši nokļūtu augšup vai lejā. Tiem, kuri nekad nav dzirdējuši par šo sniega tīrīšanas metodi, uzziniet, kā tas darbojas un cik tas maksā.

Apsildāmi piebraucamie ceļi, ko sauc arī par "sniega kušanas sistēmām", ir tehnoloģiska alternatīva lobīšanai , sālīšanai, sniega aršanai, sniega pūtīšanai un citām sniega tīrīšanas metodēm .

To priekšmets ir panākt, lai šīs sniega bumbiņas gaidītu karstu virsmu, tiklīdz tās sāks krist, lai sniega uzkrāšanās šajā zonā kļūtu neiespējama. Tikpat svarīgi ir novērst ledus uzkrāšanos uz jūsu piebraucamā ceļa vai tuvu iešanas virsmām, jo ​​slīdēšana uz ledus var radīt nopietnus ievainojumus. Tomēr pievērsīsim atšķirību starp diviem dažādiem produktiem, no kuriem abi izkausē sniegu un ledus uz jūsu piebraucamā ceļa:

• Pilnībā iebūvētās apsildāmās piebraucamo ceļu sistēmas
• Pārnēsājamas apsildāmās piepūšamās paklāji

Kāda ir atšķirība? Kas izmaksu apzinātajam pircējam ir jāzina uzreiz, ir tas, ka paklājs būs daudz lētāks, nekā nopirkt pilnvērtīgu sistēmu. Viena uzņēmuma HeatTrak piedāvātā zemākā izmaksu paklāja ir 120 voltu pārnēsājama sloksne, kas ir 2 pēdas plata un 20 pēdas garš; cena ir 1600 $. Citā cenu spektra galā (bet joprojām ir zemas izmaksas, salīdzinot ar iebūvētu apsildāmu piebraucamo ceļu sistēmu) ir 240 voltu 30 pēdas garš versija, kura pārdod 2520 ASV dolāru vērtībā (jums var būt arī paklājs uzcelta).

Kas par pilnīgi iebūvētām apsildāmām piedziņām?

Ar lielāko daļu sniega kušanas sistēmas caurules tiek darbinātas zem piebraucamā ceļa (un gājēju celiņiem, iekšējām pagalmām , rampām un lieveņu pakāpēm, ja vēlaties). Apsildīts ūdens tiek sūknēts caur caurulīti. To sauc par "hidrotehnisko" sniega kušanas sistēmu. Ūdens apsildāmās piebraucošo ceļu sistēmās tiek sajaukts ar antifrīzu (glikolu).

Siltums izstaro no caurulītes uz jūsu piebraucamā ceļa virsmu, kas kūst sniegu un ledu. Tad kanalizācija izplūst no šķidruma, kas novedīs ūdeni no jūsu piebraucamā ceļa.

Kas darbojas ar spilgtu sniega kušanas sistēmu?

Lielākā daļa iebūvētās sniega kušanas sistēmas apkures katli silda ūdeni, un sūkņi cirkulē caur caurulēm. Šī ir starojuma karsēšanas forma, kas ir plaši pazīstama lietošanai iekštelpās, taču tas ir piemērs tam, kā to izmantot ārpus telpām. Viss process tiek regulēts ar kontrolēm, lai siltums netiktu izšķiests. Kontroles shēmas atšķiras ar izsmalcinātību. Zemā galā ir manuāli darbināmas "ieslēgšanas / izslēgšanas" vadības ierīces, savukārt sarežģītākas vadības shēmas ir automatizētas.

Lai gan lielākā daļa mirdzoši apsildāmu piebraucamjāju sistēmu darbojas šādā veidā, ne visi to dara. Heatizon Systems speciālists rakstīja, lai pievērstu uzmanību sistēmas tipam, kas nav balstīts uz karsto ūdeni. Viņa kompānija nodarbojas ar starojošām iekārtām, kuras pamatā ir "zemsprieguma elektriska starojuma siltuma tehnoloģija". Tehnoloģija ir atšķirīga, bet gala rezultāts ir līdzīgs. Jūs galu galā izveidojat režģi (šajā gadījumā vadu) zem jūsu piebraucamā ceļa, kas sasilda piebraucamā ceļa virsmu laikā, kad notiek sniegputekšņi vai ledus vētras.

Kā darbojas tipi ar manuālu vadību?

Manuāli darbināmas kontroles shēmas (vai "ieslēgšanas / izslēgšanas" sistēmas) ir mazāk efektīva sniega izvešanai, lai gan tie ir diezgan labi ledus kušanas procesi.

Viņi paļaujas uz tevi, lai tev sacītu: "Gee, es dzirdēju, ka tā sniega, es labāk pagrieztu sistēmu."

Fakts, ka tās ir "aukstās palaišanas" sistēmas, ir problemātisks. Viņi nesniegs sniegu tik ātri kā automatizētās sistēmas. Ja līdz brīdim, kad jūs manuāli aktivizējat sistēmu, jau ir uzkrājies liels sniega daudzums aukstā piebraucamā ceļā, sākotnēji sāk izkusties tikai plāns slānis sniega lejasdaļā. Rezultāts ir gaisa telpa, kas darbojas kā izolators. Šajā gadījumā izolācija ir slikta lieta. Lai pārējā sniega daļa tiktu izkusta, laiks būs ilgs laiks, jo gaisa telpas atmosfēra īslaicīgi izstaro siltumu no sniega.

Izvairieties no manuāli darbināmām sistēmām, ja vien laiks jums nav problēma.

Kā darbojas tipi ar automātisku vadību?

Atšķirībā no apsildāmām piebraucošo ceļu sistēmām ar manuālajām vadības ierīcēm, automatizētās sistēmas darbojas nepārtraukti, zemā līmenī, līdz tā sāk sniegu ārā, un pēc tam to vadība ļauj viņiem sākt darboties augstākajā līmenī.

Sniegs nekad nespēj uzkrāties ar šīm sistēmām, tas nozīmē, ka sniega kušanas vajadzības tiek izpildītas ātrāk.

Protams, ja visa ziema darbosies augstākajā līmenī, enerģija tiktu izšķiesta. Viņiem nav nepieciešams mest maksimālu siltumu, kamēr tas ir gan aukstumā, gan slapjš ārpusē, līdz apstākļi ir piemēroti, lai ieraudzītu to arku sāniem, sniegu.

Apsildāmi piebraucamie ceļi, kas ir automātiski lietojami sensori, kas regulē temperatūru un nosaka mitrumu. Automātiskās sniega kušanas sistēmas vienmēr ir gatavas gatavībai, izvairoties no problēmām, kas saistītas ar aukstā iedarbināšanu (kā ar manuālajām vadības ierīcēm). Viņu sensori viņiem pastāstīs, kad pienācis laiks iekļūt augstā ātrumā.

Kādas piebrauktuves tipi atļauj sniega kušanas sistēmu uzstādīšanu?

Vai sniega kušanas sistēma varētu būt jūsu nākotnes plānos? Ja tā, tad pirms jums ir uzstādīta jauna piebraucamais ceļš, jums jāzina, kādi ir piebrauktuves veidi. Ne visi veidi var kļūt apsildāmi piebraucamie ceļi.

Sniega kušanas sistēmas uzstādīšanai ir piemēroti arī betona piebraucamie ceļi un asfalta piebraucamie ceļi. Ja jūs piesaista cita veida piebraucamais ceļš, pirms lēmuma pieņemšanas jums būs jāizvērtē tā priekšrocības un trūkumi (salīdzinot ar betonu vai asfaltu). Ziemeļos sniega tīrīšanas vieglums noteikti nenozīmē viegli.

Vai jūs varat pārbūvēt esošos apvedceļus, lai kļūtu apsildāmi piebraucamie ceļi?

Jā. Uzstādīto apsildāmo piebraucamo ceļu iespēja nav ierobežota ar jauniem piebraucamie ceļiem. Daži uzņēmumi, kas specializējas apsildāmās piebraucamajos ceļos, modernizēs esošo piebraucamo ceļu ar caurulēm vai vadiem, kas nepieciešami sniega kušanas sistēmai.

Diemžēl mums ir paveicies, ka kompānijas Comfort Radiant Heating īpašnieks Russel Hacker sniedz papildu informāciju par sasniegumiem, kas nesen tika veikti sniega kušanas tehnoloģijā, jo īpaši attiecībā uz modernizēšanas problēmu.

Hacker raksta: "Mēs pārdodam tieši, izplatām arī citus darbuzņēmējus, kā arī uzstāda tikai augstākās klases grīdas sasilšanu, primāro apkuri, sniega kausēšanu un jumtu atsaldēšanas sistēmas." Viena no viņu darbavietām padarīja to par Forbes.com sarakstu "viskustīgākie piebraucamie ceļi", norāda Hacker.

Saskaņā ar Hacker teikto, Comfort Radiant Heating ir "vienīgie efektīvie sildelementi, kurus var modernizēt esošajā asfaltē vai betonā." Saka Hacker:

"Mēs uzstādām sniega kausēšanas sistēmas vai zem asfalta betona vai zem tā betona klājējiem, granīta, zilās krasta vai pat darvas un mikroshēmas piebraucamie ceļi (lai gan jūsu apraksts par to, kā mikroshēmu un darvu piebraucamais ceļš tiek būvēts, atšķiras no tā, kā mēs" Esmu redzējis, ka tas ir izdarīts ziemeļaustrumos.) Labāk, ka darvas un mikroshēmas piebraucamie ceļi mēs esam sākuši strādāt ar pilnu asfalta bāzi, un pēc tam pievieno karstu darvu un mikroshēmu. "

"Mēs varam arī uzstādīt zemsprieguma sistēmas kā modernu pielietojumu asfaltā vai betonā. Tā kā elementam ir reāla, neparedzēta garantija, mēs to uzstāda tikai virsmās, kas ir lieliski piemērotas. Protams, nav jēgas uzstādīt 25 gadu elements asfalta piebraucienos ceļojumā, kurā ir tikai 5 gadi.

"Ar asfaltu mēs redzējām griezuma slotiņus virsmas atstatumā, kas atbilstu konkrētam pielietojumam, ievietojiet elementu slotā un pēc tam savienojiet elementu ar vadiem, kas darbosies vietā, kur atrodas vadības ierīces. Tad mēs aizzīmogojiet spraugas ar karstu asfalta blīvētāju tā, lai masons pēc tam varētu uzlikt virsmas asfalta virsmu, izmantojot standarta aprīkojumu. Šajā projektā asfalta lietošana netiek izmantota, jo elements ir iestrādāts apakšējā asfalta virsmā un ir tādējādi tiek pasargāts no bojājumiem. Tā vietā, ja tiek izmantota darva un mikroshēma, tā vietā, lai iekļautu asfalta virsējo kārtu.

"Betons tiek paveikts ļoti līdzīgi, bet mēs izmantojam izplešanās šuvju aizzīmogotāju, lai aizpildītu atveres, un augšējā / virca pārklājs nav nepieciešams, lai gan to var izmantot estētisku iemeslu dēļ. Ja to uzstādāt zem bruģakmeņiem vai tamlīdzīgi, elements ir vai nu iegults javai vai smilšu bāzei zem bruģakmens vai uz betona bāzes. "

Ja Comfort Radiant Heating šo darbu laikā spēj veikt šādu darbu, ir saprātīgi pieņemt, ka citi uzņēmumi varēs sekot šim piemēram. Tomēr līdz šim brīdim plašai sabiedrībai būs prātīgi uzņemties - ja uzņēmums, ar kuru tas ir saistīts, nav pierādījis citādi, ka joprojām var rasties modernizācijas un saderības problēmas.

Cik daudz sildāmi piebraucamie ceļi maksā augšup-priekšā?

Daži māju īpašnieki ir ieinteresēti apsildāmās piebraucamā ceļa koncepcijā, taču brīnās par priekšlaicīgām uzstādīšanas izmaksām, kā arī par ekspluatācijas izmaksām.

Precīzās izmaksas sniega kušanas sistēmas iegādei ir atkarīgas no daudziem faktoriem, tostarp:

• Neatkarīgi no tā, vai apsildāmo piebraucamais ceļš var būt piestiprināts jūsu mājokļa apkures sistēmai, vai arī tam jābūt atsevišķi
• Kāda veida kontroles shēma vēlaties, manuāla vai automatizēta sistēma? Pēdējie ir dārgāki, un izmaksas palielinās, pateicoties sarežģītākajām.
• Kāds ir apsildāmās piebraucamās ceas, karstā ūdens vai elektrības siltuma avots? Siltumapgādes sistēmām parasti ir izdevīgāk, taču ilgtermiņā tie var ietaupīt naudu. Vēl viens faktors, kas jāņem vērā, ir tāds, ka elektriskās sistēmas parasti ir vairāk bez apkopes.
• Materiālu izmaksas dažādās teritorijās atšķiras, tāpat kā gandrīz jebkurā būvniecības projektā.
• Cik liela ir piebraucamais ceļš (vēlaties)?
• Vai uzstādīšanas apkalpe sākas no sākuma? Vai arī viņiem vispirms vajadzēs nojaukt esošo piebraucamo ceļu, vai nu pilnībā no tā atbrīvoties (mainīt to uz materiālu, kuru var modernizēt), vai arī to modernizēt? Šis ir gadījums, kad mazāk ir vairāk, jo jūs samaksāsit mazāk, ja apkalpei nevajadzēs piešķirt laiku un resursus, lai noņemtu visu veco piebraucamo ceļu vai tā daļu.

Zinot, ka tas ir lētāk, lai sāktu no nulles, būtu jādod priekšstats, ja uzskatāt, ka ir uzstādīts apsildāms piebraucamais ceļš, bet ir bažījies par izmaksām. Ja jums kaut kādā veidā būs vajadzīga jauna piebraucamais ceļš, tas būtu laiks, kad jāpaņem sprūda abos projektos: jaunā piebraucamā ceļš un sniega kušanas sistēma. Stimuls ir skaidrs: jūs ietaupīsiet naudu.

Lai sniegtu jums precīzāku priekšstatu par priekšapmaksu, pieņemsim, ka iegādāsies manuālu sistēmu. Sistēmas, kuras regulē manuālas vadības sistēmas, parasti maksā $ 10 līdz $ 15 par kvadrātpēdu, saskaņā ar ideju inženieri Watts Radiant John Sweaney. Piemēram, ja jūsu piebraucamā ceļa kopējais kvadrātveida kadrus bija 1000 pēdas, jūsu priekšējā maksa par sniega kušanas sistēmas uzstādīšanu zem visa piebraucamā ceļa būtu no 10 000 līdz 15 000 USD. Atkal, lai gan, tas pieņem, ka uzstādītājs var sākt no jauna.

Izklausās daudz naudas, vai ne? Un māju īpašniekiem, kas ir visaugstākā veselības stāvoklī, potenciālie ieguvumi var likties tikpat dārgi kā izmaksas. Tomēr tiem, kuri ir mazāk fiziski spējīgi strādāt un kuriem ir pietiekami bagātīgs finansiālais stāvoklis, tomēr var būt atšķirīga perspektīva, jo īpaši, ja veselības traucējumu problēma neļauj viņiem veikt sniega šķūrēšanu.

Apsveriet rūpes, kas var nomocīt šādus māju īpašniekus sniega ziemā. Jā, viņi var samaksāt sniega celšanas darbuzņēmējam, lai plostu piebraucamo ceļu pēc sniegadiena. Bet kas notiek, ja līgumslēdzējs ir neuzticams? Un pat labākais darbuzņēmējs var nebūt biznesa nākamajā gadā (tas nozīmē, ka jums atkal vajadzētu pārcelt jaunu). Tad ir jautājums par to, lai ārpus piebraucamā ceļa būtiski saglabātu sniegu, piemēram, gājēju celiņus un verandas. Dažreiz jūs varat atrast kādu , kas šajās vietās jums sniegs sniega lāpstiņus , bet, atkal, šāda palīdzība bieži ir īslaicīga un ne vienmēr uzticama. Ja jūsu iznomātā roka neparādās vienā dienā, kā paredzēts sniega lāpīšanai, jūs varat beigties ar slīdēšanu un gūžas locīšanu.

Lūk, zemākā rinda: tas ir daudz galvassāpju, ar ko rīkoties, it īpaši, ja jums ir daudz citu nepatikšanas jūsu plate. Tā kā nav iedomājams, ka daži cilvēki var nopirkt kaut ko tik dārgi, citiem var būt pamatotas izmaksas, lai izveidotu apsildāmu piebraucamo ceļu. Šī tehnoloģija var piedāvāt lielisku mieru tiem, kas to var atļauties.

Kādas ir sniega kušanas sistēmu ekspluatācijas izmaksas?

Ekspluatācijas izmaksas apsildāmās piebraucamās ceļam ir ļoti atšķirīgas atkarībā no tādiem faktoriem kā ziemas nopietnība. Jo zemāks būs jūsu klimats, jo lielākas būs jūsu darbības izmaksas. Neatkarīgi no tā, vai jūs uzstādāt hidrisko sistēmu vai elektrisko sistēmu, jūs izmantosiet vairāk enerģijas, lai vadītu sistēmu tālākajā ziemeļdaļā. Vēl viens faktors ir tas, vai izvēlaties iegādāties sistēmu ar manuālu vai automātisku vadību. Bet, vispārinot, mēs varam teikt, ka tipiska sniega kušanas sistēma Buffalo, NY var izmaksāt apmēram no $ 0,25 līdz $ .50 / kvadrātpēda, lai katru gadu darbotos, bet tā pati sniega kušanas sistēma Richmondā, VA, visticamāk, izmaksās "$ 10 līdz $ 25 / kvadrātpēda," saskaņā ar Sweaney.

Ja jūs dzīvojat reģionā, kur elektroenerģija ir dārga, šis faktors pats par sevi var ietekmēt jūs par to, ka ir uzstādīta hidrauliskā sistēma, nevis elektriskā. Jūs esat iegrimis, maksājot elektrības uzņēmumam neatkarīgi no tā, kā tas tiek iekasēts, ja jums ir elektriskā sniega kušanas sistēma. Savukārt hidroniskās sistēmas var darbināt vairākos enerģijas avotos, tostarp propānā vai dabasgāzē.

Lētāka alternatīva: apsildāmi piebraucamie mati

Lai gan iebūvētās sniega kušanas sistēmas koncepcija ir pievilcīga, izmaksas var būt pārmērīgi augstas. Pilnīga siltā piebraucamā ceļa sistēma varētu vienkārši maksāt 15 000 ASV dolāru tikai, lai instalētu, un tas prasa, lai jūs noārdītu visu vai daļu no jūsu esošās piebraucamās ceļa. Tad ir sekojošas darbības izmaksas. Pievienojiet šīm izmaksām jebkādas remonta izmaksas, kas jums varētu rasties, un varētu apgalvot, ka tas ir viens no One Percenter produktiem.

Pārējo mums ievadiet alternatīvu: apsildāmo piebraucamais ceļš. Izmantojot šo produktu, jūs ne vienmēr kūstat sniegu visā jūsu piebraucamais ceļš. Tā vietā darbība ir mērķtiecīgāka. Mēteļa ideja ir izmantot to, lai sniegu izkausētu tikai pa tiem segmentiem, kur jūsu automašīnas riepas ceļos. Padomājiet par to kā par produktu, kas veic sliedes, lai jūsu automašīna varētu nokļūt. Paklājs ir pietiekami stingrs, lai jūs varētu vadīt savu automašīnu tieši virs tā, bez bojājumiem. Kā papildinājums, jo paklājs ir pārnēsājams, jūs to ņemat līdzi, kad pārceļas uz citu māju.

Šeit ir daži ātri fakti par apsildāmām piedziņas paklājiņām:

• Produkts ir sava veida sviestmaize ar vienu slīpni izturīgu gumiju uz augšu un otru uz grunts, piepildīšana starp faktiskajām siltumizolācijas gizmo.
• Tās barošanas vads ir mitrumizturīgs.
• Jūs pievienojiet vadu regulārai kontaktligzdai.
• Cik ilgs laiks, kas nepieciešams, lai izkausētu sniegu, ir atkarīgs no tā, cik daudz sniega esat saņēmis un pēc siltuma iestatījuma, ko izmantojat.
• Apsildāmi piebraucamie ceļamkrūves vislabāk izjūt reģionus, kuros nav smagu sniega.

Jūs varat arī iegādāties mazāku apsildāmu paklāju, lai izkausētu sniegu un ledu uz gājēju celiņiem, priežu pakājēm utt. Piemēram, HeatTrak piedāvā apsildāmu kāpņu paklāju, kas mēra 10 collas x 30 collas un kas pārdod apmēram 60 ASV dolārus. Ja jums pieder veranda ar, teiksim, trīs soļus, jūs varētu nopirkt trīs no šīm un sasaistīt tās kopā (tām ir iebūvēti savienotāji, kas ļauj to izdarīt). Tad viens no vadiem darbosies no šī trīskāršā līdz jūsu āra elektrības kontaktligzdai.