Vienkārša problēmu risināšana jūsu gāzes pļaujmašīnai
Ar gāzi darbināmām zāliena pļaujmašīnām var būt problēmas un ir nepieciešama apkope. Kā norāda Cub Cadet, šeit ir daži parastajiem scenārijiem, kas var notikt ar gāzes darbināmu zāles pļāvēju un kā tos atrisināt.
Motors nedarbosies
Ja jūs esat dzinējs, tas nedarbosies, vispirms ir jāpārliecinās, ka visas drošības ierīces darbojas pareizi. Pārliecinieties, vai pļaušanas klājs nav ieslēgts, stāvbremze ir ieslēgta, un jūs sēdējat uz zāles pļāvēja, ja tā ir zāliena pļaujmašīna.
Ja viens no drošības slēdžiem ir izslēgts, zāles pļāvējs nedarbosies.
Baterija var būt arī problēma. Dažreiz akumulatora kabeļu vadi var tikt atbrīvoti no akumulatora spailēm. Melnajam negatīvam akumulatora kabelim jābūt droši piestiprinātam pie negatīvās akumulatora ligzdas, un sarkanais pozitīvā akumulatora vads ir droši jāpiestiprina pie pozitīvās akumulatora ligzdas
Ja jums ir hidrometrs, pārbaudiet akumulatoru, lai noteiktu tā stāvokli. Pilnībā uzlādēta šūna izmērīs 1 2950 īpatnējo svaru. Ja akumulators ir darba kārtībā, novietojiet drošinātāju turētāju (-us) un pārbaudiet, vai drošinātājs ir izlādējies. Lai uzzinātu drošinātāju turētāja (-u) atrašanās vietu, skatiet operatora rokasgrāmatu. Pārbaudiet, vai nav izlādējušo, izilgotu vai saspiestu vadu, un nomainiet jebkuru noplūdušu drošinātāju ar atbilstošu automobiļa drošinātāju.
Motora vārpstas, bet nesākas
Ja zāles pļāvējs nedarbosies, pārbaudiet degvielas līmeni. Motors nedegs, ja karburatorā nav pietiekami daudz degvielas.
Ir iespējams, ka degvielas padeves caurule ir aizsērējusi vai bloķēta. Lai atrisinātu šo problēmu, notīriet līniju un nomainiet degvielas filtru. Pārliecinieties, vai droseļvārsts un / vai droselis atrodas pareizi. Šī pozīcija var mainīties atkarībā no modeļa uz zāliena pļaujmašīnas modeli. Konsultējieties ar operatora rokasgrāmatu, lai pareizi novietotu attiecīgās zāliena pļāvēja droseli un droseļvārstu.
Nepareizas aizdedzes sveces vai atvienoti vadi var izraisīt arī dzinēja kloķi, bet nedarbojas. Palaist a
diagnostiku par aizdedzes sveces vadu, izmantojot aizdedzes sveces testeri, lai noskaidrotu, vai kādi spraudņi ir bojāti.
Notīriet plaisu, pārliecinieties, ka tā ir pareizi iestatīta, vai nomainiet jebkuru bojātu aizdedzes sveci.
Dzinējs smēķē
Visbiežāk dzinēja smēķēšanas cēlonis ir pārāk daudz eļļas. Pārbaudīt eļļas līmeni un
ja tas ir pārpildīts, noņemiet lieko eļļu. Problēmai vajadzētu izzust, kad eļļa pāriet. Ja
smēķēšana turpinās, iespējams, ka dzinējs zaudēs kartera vakuumu. Kartera nozaudēšana
vakuumu var radīt arī salauzta vai nepareizi ievietota mērstieņa, mērstieņa caurule vai vārsta vāks
kā bojātu dzinēja avārijas komplektu vai citu iekšēju dzinēja bojājumu. Novietojiet visas bojātās detaļas
lai atjaunotu kartera vakuuma spiedienu.
Neparasta un pārmērīga vibrācija
Asmeņi , skriemeļi un vārpstiņi nedrīkst būt saliekti vai bojāti. Pļaušana virs liela objekta, piemēram, akmeņi, saknes, kanalizācijas vāki uc, var izraisīt detaļu bojājumus. Jebkādas bojātas detaļas jāaizstāj. Sarežģīts var būt arī savīti vai bojāti siksnas. Visām jostām jābūt labā formā un pareizi novietotai. Nomainiet jostu, ja tā ir plosīta vai ir nodiluma pazīmes.
Vibrācijas var izraisīt arī vaļīgas vai trūkstas montāžas skrūves, motors darbojas ar zemu apgriezienu skaitu vai nepareizi regulēts griešanas agregāts.