Kā apgaismot gāzes krāšņu pastāvīgo pilotu

01 no 06

Ievads

Jūsu gāzes krāsnī deglis tiek aizdedzināts vai nu ar elektronisku aizdegšanos , kā tas ir atrodams vismodernākajās krāsnīs, vai arī ar pastāvīgu izmēģinājuma liesmu, kas vecāka gadagājuma modeļos parasti ir mazāks par 80% AFUE.

Gāzes krāsns pastāvīgais pilots (kur vienmēr deg litrs) dažreiz tiek dēvēts par pilota apgaismojumu, taču neatkarīgi no tā, ko jūs to saucat, tā mērķis ir kalpot par nelielu aizdedzes liesmu gāzes degli. Un, ja šī mazā liesma nedarbojas pareizi vai izdziest, tas ir viens no visbiežāk sastopamajiem iemesliem, kādēļ gāzes krāsns nedarbojas .

Tā kā viņi saka, labas lietas nāk mazos iepakojumos, un krāsns pilots nav izņēmums. Šī pastāvīgā izmēģinājuma liesma (un tā draugs, termopāra) padara vai pārtrauc jūsu krāsns darbību, tāpēc ir vērts pavadīt laiku, lai uzzinātu, kā tas darbojas un kā novērst problēmas. Izpratne par krāsns pilotu ir svarīga gāzes krāsns traucējummeklēšanas sastāvdaļa. Turpmākajā pamācībā tiks paskaidrots, kā izgaismot vecāka gadalaika gāzes pastāvīgo pilotu.

02 no 06

Kā darbojas termopāri un pastāvīgais izmēģinājuma darbs

Termoelements ir elektroniska ierīce, kas sajūt, ja izmēģinājuma liesma ir pietiekami karsta, lai degli dedzinātu dabasgāzi vai propāna degvielu. Ja termoelements uzskata, ka tas ir drošs, tad tas atver galveno gāzes vārstu, kas atrodas pilota komplektā. Ja termoelements vai liesmas sensors neizmēra pietiekami daudz siltuma no pilota liesmas (piemēram, kad pilots ir izslēgts), tad termopāri aizver gāzes vārstu degļiem.

Kā darbojas termoelements

Termoelements (tehniski saukts par termoka savienojuma savienojumu ) ir ierīce, kurā ir divas metāla stieples, kas ir savietotas pie galiem un ievietotas aizsargmetāla korpusā. Termopāra sensors atrodas eksperimentālās liesmas darbības beigās un ir paredzēts ievietot karstākajā liesmas daļā. Otrs gals ir savienots ar pilota vārsta korpusu.

Kad termoelements uzsilst, tas ražo nelielu daudzumu elektrības, un, kad tas kļūst pietiekami karsts no pilot liesmas, tas sūta signālu, lai atvērtu gāzes vārstu, izmantojot 24 V transformatora darbināmo elektromagnētisko signālu. Termoelements sauc šāvienu un, pārveidojot siltumu elektriskajam signālam, tas ļauj gāzes vārstam atvērt vai aizvērt.

Kad gāzes vārsts ir atvērts, tad gāzi nepārtraukti piegādā pilotam un pēc vajadzības gāzes degļiem (kā to pieprasa termostats). Ja pilots izdziest, tad termopāri kļūst auksti un nerada elektrisko signālu, lai atvērtu gāzes vārsta solenoīdu, un gāzes vārsts izslēdz gāzes padevi pie pilota un degļiem.

Salīdzināt cenas: nomaiņa termopāri

03 no 06

Sagatavošanās pilotam

Izlaistā izmēģinājuma versija ir ļoti izplatīta problēma ar vecākām krāsnīm, un tas ir vēl vairāk nomākts, ja jūs nezināt, kā to atbrīvot. Tomēr tas ir diezgan viegli.

Iesaistītie soļi var nedaudz atšķirties atkarībā no jūsu krāsns modeļa un pilota vārsta tipa, tādēļ, ja iespējams, mēģiniet atrast instrukcijas, kas ir pievienotas krāsns durvju vāka iekšpusē vai krāsns lietošanas instrukcijā.

Diviem no visbiežāk izmantotajiem pilotu vārsta ķermeņa mezgliem ir vai nu sarkanā atslēgšanas poga un gāzes vārsts, vai arī nav atvienošanas poga un vārsta poga, kuru var nospiest. Bet neatkarīgi no tā, kāda veida jums ir, ja jums ir vecāka modeļa krāsns ar stāvošu pilotu (visu laiku tiek degta liesma), tad tā ir pamata procedūra:

1. Pagrieziet termostatu līdz 80 grādiem vai iestatījumam, kas prasīs siltumu. Pārliecinieties, vai termostats atrodas režīmā "Siltums".
2. Iet uz krāsni un atrodiet pilota vārstu. Pilota vārsta korpuss ir kastes forma, kurā darbojas galvenā gāzes vads; tas atrodas netālu no gāzes degļiem. Parasti tam ir gāzes krāns vai vārstu poga, kas skan "On", "Pilot" un "Off". Atrodiet šo gāzes krānu vai pogu.
3. Pagrieziet pogu vai gāzes krānu pozīcijā "Izslēgts" un pagaidiet apmēram trīs minūtes, lai jebkuru atlikušo gāzi varētu notīrīt.
4. Atrodiet pilotu. Tas atrodas netālu no gāzes degļu cauruļu komplekta krāsnī.
5. Iegūstiet savu spēli vai gaišāku. Dažreiz pilots ir grūti sasniedzams. Ja iespējams, izmēģiniet un izmantojiet ilgu kamīna atbilstību, kad to apgaismojat. Ja jums nav kamīna spēles, tad arī butāna BBQ grila šķiltavas darbojas labi. Ja jums tas nav, tad, kad jūs apgaismojat pilotu, jūs varat piestiprināt mašīnu līdz pat nūjas galam.

04 no 06

Pilot pāradresēšana

Lai faktiski aktivizētu pilotu, rīkojieties šādi:

1. Ja jums ir pilots ar sarkanu Reset pogu, pagrieziet gāzes vārstu no "Izslēgts" uz "Pilot". Ja jums ir pilots bez sarkanas pogas, pagrieziet pogu no "Izslēgts" uz "Pilot".

2. Novietojiet gaismas spēli vai aizdedzi šķidruma galu pie pilota, vienlaikus nospiežot un turot pogu vai piespiežot pogu atbilstoši. Nospiediet pogu vai pogu apmēram 30 sekundes. Tas uztur gāzes plūsmu pilotajam, kamēr termopāra enerģija ir pietiekami karsta, lai atvērtu galveno gāzes vārstu.
3. Kad pilots paliek iedegts, lēnām atlaidiet pogu vai pogu un pagrieziet gāzes krānu vai pogu no "Pilot" stāvokļa uz pozīciju "On". Tas aizdedzīs degļus un saglabās gāzes plūsmu, kas tiek pieprasīta degļiem, kad to pieprasa termostats.
4. Ja degļi neuzliesmo, tas var būt tāpēc, ka termopāri nebija pietiekami karsējami, lai atvērtu gāzes vārstu. Uzgaidiet dažas minūtes un pēc tam atkārtojiet iepriekš minēto procedūru. Šoreiz paturiet sarkano atslēgšanas pogu vai nospiediet pogu aptuveni 45 līdz 60 sekundes.
5. Kad galvenie krāsns degļi aizdegas, noregulējiet termostatu vēlamajā iestatījumā.

05 no 06

Ja pilots nepalielināsies

Ja pēc pilota apgaismošanas esat pabeidzis iepriekšējās darbības, un tas joprojām nedeg vai ja gaisma paliek deg, tad, iespējams, jums ir problēma ar termopāri, vai pilotai ir jākoriģē. Jūs varat uzzināt, ka pilot gaismas, bet tas ir anemic meklē liesmu. Šī ir cita problēma, kuru aplūkosim nākamajā sadaļā.

06 no 06

Pilotam ir vāja vai neregulāra liesma

Ja pilot gaismas, bet liesma ir vāja dzeltena liesma, tā nepietiek, lai sildītu termoelementu līdz iestatītajam punktam, kas ļauj atvērt gāzes vārstu.

Dabasgāzes liesmai jābūt spilgti zilā krāsā, bet liesmas galam ir tikai dzeltena nokrāsa. Propāna liesmai jābūt zilgani zaļai liesmai ar dzeltenu nokrāsu galā. Liesai jābūt pietiekami izturīgai, lai sasniegtu termopāra galu aptuveni 1/2 collu no gala gala. Ja liesma ir vāja vai nepatīkama, pārbaudiet, vai tajā nav pūš brīze vai iegrime.

• Liesmas regulēšana: Pilota vārsta korpusam parasti ir neliela skrūve, kas regulē liesmu. Lai atrastu skrūvi, jums, iespējams, būs jāatsaucas uz ražotāja norādījumiem. Pagrieziet skrūvi pēc nepieciešamības, lai noregulētu liesmas mest.
• Dzeltena liesma: Dzelteno liesmu izraisa gaisa trūkums un nepilnīga sadedzināšana. To var izraisīt netīrs izmēģinājuma mēģenes uzgalis.
• Sadalīta liesma: to izraisa piltuves mēģenes netīrumi. Paņemiet adatu vai mazu naglu un uzmanīgi notīriet mēģeni.
• Mirgojoša vai negaidīta liesma: liesma, kuras mirgošanas rezultātā parasti rada melnraksts.